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さよなら 旧型Vmax

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新型VMAXの購入を決めたので、お気に入りの旧型Vmaxを売却することとした。
売却は気持ち良く済ませたいので、このバイクの事を熟知されている購入元でもあるVMG大原さんにお願いした。
搬出日が11月28日となったので、その前にラストラン。


ライディングを終えたオドメータは、僅か2278km!
3年半でこの距離なので1年当たり650km余り、月当たり54km!!、一日当たり1.8km!!!
まぁ、趣味のものなので費用対効果の様な計算はさて置いても、自転車でも優にこれ以上は走行できる距離なので、もう少し乗ってやりたかった、元い乗りたかった。

VMG大原さんに引き取って貰ってからは、VMG大原コンプリート車両に戻す様にきちんと整備され販売され、すぐに売れた様だった。
いつもながら、大変良心的な価格設定をされるので、旧型最終モデルがVMG大原仕様で走行距離僅かと言うのを見て、自分でも思わず欲しくなってしまった程である。

トリッカー カスタマイズ

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自分流のカスタマイズをしたのでご紹介。
最近はカスタマイズもWebが色々と参考になる情報があって便利。


☆ ハンドル回り
・標準ハンドルを2cmカット(両端1cm)
・グリップをハリケーントレッドグリップに交換
・レバーはRALLY 490ショートレバーに交換
・ナックルガードはオークションでメーカー不詳のアルミ芯入りナックルガードを装着、仕上げは今一ながら防寒効果は結構ある


☆ フォークガード
・上段は、ワイズギアのプロテクションパッド
・中段(可動部)は、ワイズギアのXT250X用フォークガード
ACERBIS ネオプレーンゲーターもトライしたが駄目
・下段は、MDFグラフィックキット。端が剥がれるので裏側を耐候性・耐水性の有るアサヒペンDUCKパワーテープで補強(便利)


☆ ミニスクリーン
ワイズギア セロー250用


☆ ホーン
PIAA MHO-3 スポーツホーン 600Hz
標準では恐らく山道などでは役に立たないので安全上必須と思う

☆ リアキャリア
ワイズギアのトリッカー用リアキャリア
グリップ部があるので車体を持ち上げて移動させたりにも便利
☆ ステップ
ワイズギアのステップラバーセット装着